電動化加速普及！電動車將重創「石油需求」？

每當有一個經濟體開始因電動化（遠離原油燃料）而產生經濟效益，就有另一方會因此而有所損失。最明顯的輸家，就是那些石油大亨，但這也會連帶的影響到石油公司的投資者、產業的員工等。不過，更有可能發生的事情是，此舉將會產生更廣泛的財富再分配。

歐洲曾經在最高峰的時候，每天匯出 10 億歐元來採購石油，如今油價下跌，歐盟（含英國）也還是每天付出約 5 億 2500 萬歐元來購買石油。這等於歐盟每年要付出 2000 億歐元，是全歐盟國內生產總值的 1 - 1.5% 。

當然，這不代表歐洲人民每天可以因為電動化而省下 5 億 2500 萬歐元，因為還是要為他們使用的電動車、巴士、腳踏車付出電費。不過，不同的是，這些電是在國內產生的，甚至自家的屋頂都可以產電。所以，與其將 5 億多歐元送到那些產油國，人民可以把這些錢送給自己國家的電力公司、社區太陽或風力發電廠等。

雖然這些電費不會到 5 億歐元這麼多，我們也還不完全確定電動車的總電力消耗會是多少、花多少錢，但可以確定的昰，我們可以省下 100% 的石油運輸費。

近期一篇文章指出，歐洲有 7% 的稅收來自於石 / 柴油稅，所以政府需要想辦法從別的地方，來補足稅收缺口。但這個問題實際上是，考驗政府要如何將這些稅金透過不同的服務，與基礎建設回饋到人民身上，它並不是ㄧ個單純的數字加減法。而且，歐洲其實也是有產油的，如果歐洲能持續領先，並持續保持石油出口，全球電動化其實對歐洲是有利的。

當全球電動化，歐洲石油出口減少市占率，我們把這個出口的損失，從上述的 5 億中扣除，但如果歐洲能比世界其他國家更快的電動化，歐洲其實在短期內，是可以出口比現在更多的石油的，如此一來，每天省下的 5 億歐元這個數字是可以更高的。

美國每日進口約 9,401,000 桶石油（每日出口約 629,000 桶），而這 940 萬桶的每日石油成本，約 4 億 2500 萬美金，每年支出約 1550 億美金，相當於美國國內生產總值的 1% ，這比歐巴馬時代的能源局年度預算還要高了 5 倍。

石油進口其實只是整體中一個面項而已，實際上，我們為燃燒石油浪費了太多的金錢、時間、產能、和生活品質。以下是ㄧ些實際數據：

．道路空汙為 OECD 盟國，帶來每年約 1 兆美金，因相關疾病（癌症、早產死亡、氣喘、心臟病等）的支出。

．2010 年的空汙成本，預計高達 5000 億美金，而這一半的成本來自於道路交通。

．懸浮微利造成全美每年約 3 萬起，早產死亡案件。

．美國每年約花 7500 萬在軍事開銷上，單純為了保護海外油田。



健康成本、環境成本、甚至國安成本都可以因電動車而下降，可以因綠能而降更多，從長遠來看這對全球經濟都是有好處的。我們從石油進口省下的成本足夠我們拿來為電動化做更多的準備。