萬大中和線LG05站 潛盾機2021年初啟動鑽掘

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【新北市訊】新北市市長侯友宜日前至萬大中和線LG05站(永和永平國小站),視察潛盾機發進準備作業,預計2021年初啟動鑽掘,朝LG06(中和站)發進,萬大中和線捷運潛盾隧道工程在新北市境內全面展開,朝2025年完工邁進一大步。


新北市市長侯友宜12月24日於工區聽取簡報,捷運萬大中和樹林線採二期興建,第1期工程從中正紀念堂站至莒光站,採中運量地下型式興建,全長9.5公里共設有9座車站與1座機廠,目前整體進度為45.723%,其中5座車站(永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站)位於新北市境內,預計2025年完工。

負責興建的台北市政府捷運工程局說明,永和永平國小站開挖深度最深達28公尺、約9層樓高,潛盾機組裝完成後將進入潛盾隧道鑽掘,平均一天能掘進8公尺,前往下一站中和站。

潛盾機發進鑽掘 施工挑戰高

永和永平國小站位於保生路下方,車站設置2座出入口,為地下3層島式月台車站,覆土深度約3.2公尺。車站主體結構長約213公尺、寬度約33.5公尺,開挖深度約25公尺,月台長約80公尺。

潛盾機發進鑽掘屬高風險工項,隧道工程從LG05站起即須由保生路直接轉往中山路,且受限於中和中山路二段路幅狹小,施工空間有限,上下行隧道由兩組潛盾機鑽掘發進前往下一站LG06(中和站),穿越雙和橋後改為疊式隧道銜接中和站疊式月台,施工過程充滿挑戰。

侯友宜感謝台北市捷運局、施工承商,與新北市捷運局的共同努力,由於路段交通流量較高,須兼顧交通維持措施、施工機具操作空間,與對沿線民房及交通影響,並且力求工程安全順利推動。

捷進萬華雙和旅運 添都更助力

萬大中和線總經費741.78億元,其中新北市出資最多,負擔296.08億元約佔40%,台北市負擔242.63億元,中央負擔203.07億元,透過雙北合作計畫由台北市政府興建,新北市政府協助都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫與民意協調事宜。

萬大中和線於中正紀念堂站與淡水信義線及松山新店線轉乘,於中和站與新北環狀線轉乘,完工通車後以中和高中站往中正紀念堂站為例,原本開車約26分鐘的路程,搭捷運只需要17分鐘,能滿足萬華、永和、中和及土城地區的旅運需求,為都市更新添最大助力。

捷運萬大中和線後續銜接新北樹林線(萬大中和樹林線第2期)往迴龍,全長13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,全部位於新北市境內,預計於2021年完成招標作業並開工。

資料提供:新北市政府捷運工程局